西部发展轴 惊现世界级湾区经济带

西部发展轴 惊现世界级湾区经济带

5月14日在北京召开“一带一路”国际合作高峰论坛，高峰论坛期间各国政府、企业等达成一系列合作共识、鼓励金融机构开展人民币海外基金业务，初步预计规模约3000亿元人民币为“一带一路”提供资金支持，让全球目光聚焦中国！

“一带一路”打开了中国开放新格局，深化与沿线国家基础设施互联互通及经贸合作，作为“一带一路”国家级战略开发重要的组成部分粤港澳大湾区同样成为世人关注的焦点！

粤港澳大湾区提出之年，相关区域已经是一个经济总量超过1.4万亿美元，对外贸易总额超过1.8万亿美元，拥有世界上最大海港群和空港群的都会区，和世界公认的知名东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区一起并列全球四大湾区之列。

粤港澳大湾区有望成为全球“最大湾区”

从经济规模来说，其实粤港澳大湾区已经超越了旧金山湾区，而且增速远远高于世界上其他3大湾区。

有数据显示：2016年，粤港澳大湾区经济总量超过1.4万亿美元，与纽约湾区的差距并不太大。近年，纽约、旧金山湾区经济增速基本保持在1%—2%，而东京湾增速由2011年3.6%左右下降至接近零增长。

虽然粤港澳大湾区总体经济增速略有回调，但依然在7—8%之间，深圳依旧保持9%的超高增速，基本810年可翻一倍。按这趋势发展，粤港澳大湾区只需6年即可超越东京成为全球经济总量最大的湾区。

西部发展轴，撬动大湾区腾飞的“杠杆”

历史重任责无旁贷的落在深圳！惟有深圳的经济能量才能担当起粤港澳大湾区“领头羊”的角色！放眼整个大深圳，前海+蛇口自贸区最有可能成为粤港澳大湾区的中心。前海+蛇口自贸区建成后将成为粤港澳大湾区一个重要支点，发挥辐射效应，带动整个珠三角的发展。

古希腊哲学家、物理学家阿基米德说过：给我一个支点，我能够撬动地球！ 然而，要想擎动粤港澳大湾区的发展，仅仅有前海作为“支点”还是不够的，还需要有“杠杆”的配合。

随着近年来深圳城市经济重心不断西移，“香港—前海—航空城—大空港—长安新区” 这一“西部发展轴”顺势崛起，成为擎动粤港澳大湾区腾飞的“杠杆”！进一步巩固深圳在中国“一带一路”国家战略层面的桥头堡地位。

西部发展轴根据地理划分分为前海蛇口、大空港、东莞三大经济圈，自北向南包括前海蛇口自贸区、机场枢纽、国际会展中心、长安新城四大发展区，从区域发展成熟度和产业发展层级上来说，西部发展轴是珠三角广深港核心发展走廊，是粤港澳大湾区腾飞战略的“杠杆”！

在这条西部经济带上各个核心节点的价值链条和产业分工优势互补、协调发展：

【前海蛇口自贸区】西部发展轴的核心驱动力，重点发展国内外在知名企业总部基地、国际金融、现代物流、港口服务等高端服务业。

【航空城、大空港】作为前海蛇口自贸区的功能拓展区，西部发展轴的重要驱动力，重点打造以“新国际会展中心”（ 50万平方米全世界最大面积的会展展馆；

超百万平方米的办公、酒店、公寓和商业配套）和“机场枢纽”（航空交通、轨道交通、陆路交通在内极为完善的交通配套）两大核心工程、发展商务会展、及相关现代服务业、现代物流、临空经济及海洋产业。

“一带一路”国家级战略就是要打通经济全球化背景之下各国陆路和海上交通命脉，促进经济要素有序自由流动、推动沿线各国实现经济协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作。西部发展轴同样拥有粤港澳大湾区境内发达的路网规划和多维交通体系，包括深圳机场、沿江高速、深中通道和多条地铁，是深圳乃至珠三角重要的交通枢纽，便捷通达周边及全球。

【航空交通】宝安国际机场T3航站楼、以及规划中的T4枢纽中心，可快速接驳国内外人流和物流。

【轨道交通】深茂高铁、穗莞深城际线（广州花都经东莞至深圳机场，目前在建）、开通运营1号和11号线以及20号线（规划）、12号线（规划）等多条轨道线。

【高快速路】107国道、沿江高速、深中通道、海滨大道（一期已开工建设）等城市快速路与前海蛇口自贸区相通，与深圳各区域紧密相连。

深圳机场地产·领航城正处于深圳西部发展轴重要节点“航空城”的核心位置，受惠于“粤港澳大湾区”的腾飞和“西部发展轴”的快速崛起，领航城的价值再度刷新！

项目总占地面积约55万平方米，总建筑面积约130万平方米，将打造成集聚住宅、商业中心、人文教育、准五星级酒店、商务公寓、创意产业园等多项城市功能为一体的现代都会生活圈。

领航城整体分6期开发，现已全线动工，随着一、二期业主入伙，三期逐步入伙，六期希尔顿逸林酒店入驻，区域内配套不断完善，和谐居住氛围也日渐浓厚。

目前，与九年制公立航城学校

仅一路之隔的领航城三期

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约165㎡阔景大宅

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