自带“随车医生”等硬核技术深圳地铁10号线首列车下线

原标题：自带“随车医生”等硬核技术 深圳地铁10号线首列车下线

深圳地铁10号线首列车在长春下线 杨旸 摄

由中车长春轨道客车股份有限公司(下称“中车长客”)生产的深圳地铁10号线首列车26日在长春下线。该车采用不锈钢车体，8辆编组，6动2拖，最高时速为80km/h。

据介绍，该车装备了地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统、蓄电池紧急牵引系统等尖端技术，以此确保车辆行驶过程中的安全可靠。

深圳地铁10号线首列车在长春下线 杨旸 摄

地铁列车健康管理系统是中车长客为该车重点打造的一套列车维修管理过程中使用的软件系统，相当于给列车配备了“随车医生”。

该系统不仅具备列车进行远程故障诊断和列车故障统计分析等功能，还可以通过手机或者显示屏幕收看它为车辆开出的“体检报告”，通过大数据分析数据变化趋势，智能辅助人工决策，为车辆运营以及故障处理提供依据。

深圳地铁10号线首列车在长春下线 杨旸 摄

据介绍，该车行驶过程中，其配备的“辅助防撞系统”可对轨道前后方大于500m范围内的列车进行监控、预警，实现对前后车的距离、相对速度以及车号等信息检测，帮助该车适应地面或地下复杂轨道交通运行环境。

此外，该车还搭载了“走行部车载故障诊断系统”。该系统是一种走行部安全监测装备，可实现走行部关键部件的车载在线实时诊断，并对故障作出早期预警和分级报警，准确指导车辆的运用和维修。

深圳地铁10号线首列车在长春下线 杨旸 摄

据了解，深圳地铁10号线起自深圳龙岗区双拥街站，终至福田口岸站，线路全长29.3公里，共设车站24座。深圳地铁10号线项目合同共计35列8辆编组280辆A型不锈钢列车。

中车长客是深圳地铁合作时间最长、合作项目最多、合作范围最广、市场份额最大的车辆设备供应商，其承担了深圳地铁7条线路1600余辆车的研制，保持着五成以上的市场份额。

(责编：薛丹、徐前)

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