小产权房558常言有道，地铁一响黄金万两，在过往的购房认知中，地铁一直是房产的重要价值点之一。只要楼盘靠近地铁站，不管是已建成的，目前修建的，甚至是未来规划中的，在楼盘的宣传资料上一定会将地铁的位置标在显眼的画幅上。
广州地铁历经多年发展，截至目前（2022年9月）已开通地铁线网621公里，有轨电车22.1公里，运营线路包含16条，共设车站302座，其中换乘站40座。（资料来源：广州地铁官网）
因而现在大多数楼盘都戴上了地铁的光环，甚至某市府亲儿子开发商，动不动就给你整个TOD，依托地铁概念热卖，屡试不爽！
以前的地铁盘是珍稀品，到了如今，附近连一座规划中的地铁站都没的楼盘才属罕有。
当满城遍布地铁房的时代，这也意味着一直以来信奉买房跟着地铁走的逻辑应该要重新审视了。
到了今时今日，买房选筹逻辑与时俱进，那是否每个地铁盘都有这么个魔力，都值得去下手呢？
今天，选几个广州各区地铁盘的一些另类代表，给各位看官做个解读。
看看我们是否应该，唯地铁论。
01天河区六运小区1号线+3号线体育西路站
因全国六运会而生的六运小区，坐拥宇宙第一地铁站“地狱西”，日均人流量冠绝全国，至于居住体验感，估计早已超脱这个小区的承受能力，出门尽是商业烦嚣，绝对可以号称全广州网红店密度最大的小区。
相信大部分广州市民或多或少曾光临过这个城中黄金地段，现时的六运小区商业价值已大于居住价值，每一块砖头都充满铜钱的味道，去年楼市高峰最高成交单价曾触及8.7W，但如今恍如酒醒，整体均价回落至5字头，高峰已不再辉煌。
六运小区最高成交纪录
02越秀区东湖新村6号线东湖站
说起东湖新村，就不得不提及它的威水史，这个小区是广州乃至全国的史诗级楼盘，荣获多项全国第一，全国第一个商品住宅，第一个引进外资开发的住宅项目，第一个实施物业管理的住宅小区，在这些荣誉加持下，其他小区只有当孙子的份。
东湖新村临近地铁6号线东湖站，串联新老城区，紧靠东山权贵地段，出门即到东湖公园、大沙头，尽享湖景江景，小区保养尚可，外立面历久如新。
只不过霎那的光辉并不代表永恒，眼见奔四的楼龄，比现时大多数购房者年龄还要大，购房贷款受限，配套市级大沙头小学，在主打名校的越秀区也并不出众，可想而知其影响力已日渐式微。
03海珠区南园居8号线+11号线+珠三角广佛城轨多轨交汇琶洲站
南园居坐镇整个海珠区最火热的琶洲板块，会展区C位唯二之一（另一个是隔壁的大家庭），临近高端产业，未来还将开通珠三角城轨广佛东环线琶洲站，琶洲港澳客运口岸，妥妥的TOD区位优势。部分临江户型甚至能享受到与琶洲南TOD同根同源的江景，而且是难得的南向望江。说到这，岂不是哈喇子都要流出来了……
且慢……南园居属教师住房，开发商实属小众，户型刁钻，产品过气，产权不清，缺少原装电梯房（后期加装），虽在琶洲，但基本生活配套偏弱，存在感透明，加之现时琶洲地段的高溢价，吸引力早已不再。
04荔湾区荔湾广场8号线华林寺站
荔湾广场座落老西关城区，传统地道老广聚居地，背靠华林寺玉器市场商圈，民间产业宝地。周边各项配套应有尽有，地道美食随街遍布，出门即可享受到成熟实惠的生活便利。
只不过……关于荔湾广场的民间传说神乎其神，早已名扬四方。关于玄学方面，在此不便展开详述。不知是否因此其房价被长年压制，莫非楼市也有“鬼压床”···
先不说买，想去荔湾广场看看房，也得要靠一身正气。
05白云区广信春兰花园3号线京溪南方医院站
回顾过往的客户咨询案例，白云区的广信春兰花园被提及的次数颇高，基本上客群情况比较相似，他们都是附近医院上班，通勤要求比较严格的医生、护士一族，因日常工作繁忙，只想尽可能的压缩通勤时间，靠近医院，出门几分钟就能上班，下班直接走路回家，就算要值班也不用担心离家太远。
只不过广信春兰花园总体楼龄老旧，接近奔三，虽说现时相对上车容易，到未来后期置换的时候，以后的新同事是否还愿意再度接手呢？
06番禺区盛恒家园3号线广州新城西站
说到广州新城，对广州了解不深的看官千万别以为这个响当当的名头可以比肩珠江新城，简单来说广州新城的概念是2010年亚运会的遗风所在，当时最大的影响力在于促销亚运城。
广州新城西站位于三号线东延段第三个站，盛恒家园是目前该站点周边有且仅有的唯一小区楼盘，待将来站点开通后，除了始发站的亚运城海傍站，周边与其竞争上车的乘客并不算太激烈，可以比番禺广场客流大军早上车10分钟，躲开限流的痛苦。
现时盛恒家园总价大多仅为1字头，对刚需族上车友好，只是不过地处番禺广场与亚运城之间的真空地带，既蹭不到番禺广场的商业繁华又沾不上亚运城的教育强校，周边略显荒凉，而广州新城的规划空吹多年仅存幻想。
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